Öncelikle ilk temel sorudan başlayalım. Bir F1 aracındaki soğutma ihtiyacı nereden doğuyor? Gerçek verimlilik oranlarını tam bilmesek de Mercedes ve Renault güç üniteleri %50 üzeri
Read more
Dergi aromalı formula 1 blogu
Öncelikle ilk temel sorudan başlayalım. Bir F1 aracındaki soğutma ihtiyacı nereden doğuyor? Gerçek verimlilik oranlarını tam bilmesek de Mercedes ve Renault güç üniteleri %50 üzeri
Read moreBir önceki kompozit yazımızın verdiği ilhamla bu sefer yakıt depolarını kısaca incelemek istedik. Öncekiyle bağlantısı ne derseniz kullanılan ileri teknoloji malzeme. Önceden basit bir metal
Read moreMotorsporları teknolojisi serimizin yeni konusu kompozit malzemeler. Metallere karşı büyük bir ağırlık ve dayanım avantajı olan kompozit malzemeler uzun yıllardır Formula 1’de kullanılmakta. Karbon fiberin
Read moreÇoğumuzun bildiği gibi, 2014 yılında Formula 1 radikal bir değişiklik yaparak 2.4 litre V8 motorlardan 1.6 litre V6 hibrit motorlara geçiş yaptı. Fakat motordaki bu
Read moreHer ne kadar bize uzak olsa da Japonya’nın çok zengin bir motorsporları tarihi var. Honda,Toyota, Subaru hemen ilk akla gelenler üreticiler. Bunlardan öte biraz derinlere gidersek
Read moreİspanyol pilot Alonso ay sonunda Indy 500 yarışında oval piste çıkmaya hazırlanırken, biz de biraz geçmişe gidip İspanya’nın ilk resmi yarış pistlerinden olan ve oval
Read moreGeçen sene Avustralya seyahatimde ilk durağım Melbourne oldu. Bir Formula 1 fanına yakışacak şekilde, ilk iş hemen eşyalarımı otele bıraktım ve bir bisiklet kiralayarak Albert
Read moreUzun süren sessizliğimi bugün Dropbox’da dergi dosyasını gezerken gördüğüm arşiv sayfalarından biriyle sonlandırayım. 2008’de ilk dergi denememiz olan Pitwalltalk’un 16. sayısında “Baba vs Oğul” diye
Read more