Öyle fotoğraflar vardır ki her ne kadar oldukça sıradan bir kare olsa bile, size 10 sene sonrasını anlatır, derin anlamlar taşır. Mesela 6 Şubat 2001 tarihinde Venedik Saint Mark’s meydanında çekilen fotoğraf. Sıradan bir takım tanıtımı, yeni arabalarının arkasında takımın pilotları…
2000 yılının mart ayında Benetton takımını satın aldığını duyuran Fransız üretici Renault, motorsporları departmanının başına Flavio Briatore’yi atayarak 2001 sezonu boyunca Benetton’u uzaktan yönetme kararı alırken, Mike Gascoyne tasarımı Benetton B201’e de kendilerinin yeni hazırladığı devrim niteliğindeki 111 derece açılı V10 motoru takmıştı. Barcelona’daki sezon öncesi testlerde ortaya çıkan yeni Benetton aracını, takım merkezi Enstone yerine biraz daha güneşli ve gösterişli bir yer olan Venedik’te tanıtma kararı almıştı 6 Şubat günü. Yeni araba ve 4 tane Benetton üniformalı pilotlar… Yarış pilotları Giancarlo Fisichella, Jenson Button ve test pilotları Mark Webber, Fernando Alonso ile.
İşte fotoğrafı oldukça özel yapan da bu pilotlar… 2001 senesinde yolları Benetton’da kesişen bu 4 pilot Formula 1’in seçkin 200’ler klubünün üyeleri. Eminim ki hiç biri o Benetton aracının arkasında dururken böyle bir ortak yönü paylaşacaklarını da tahmin etmemişlerdir, pistleri ve takımı paylaşmak dışında.
Şu an yarış kariyerine Scuderia AF Corsa takımında dayanıklılık şampiyonaları için GTE Pro kategorisi bir Ferrari 458 kullanan Fisichella Benetton takımının uzatmalı ve tecrübeli pilotuydu. Fotoğraf çekilmeden önce kendisinin 76 yarış tecrübesi vardı ve Benetton’da da 4. Sezonuna girecekti. 2009 Formula 1 sezonunda yarı sezon Force India’da yarışan, ardından Felipe Massa’nın yokluğu ve yedek pilot Luca Badoer’in formsuzluğu yüzünden Ferrari ikinci pilotu olarak İtalyan rüyasını gerçekleştiren Fisichella, emekliliğini açıkladığında 231 yarış organizasyonuna katılmış ve 229 kere start almıştı. En son zaferini 2006 Malezya GP’sinde Renault ile, en son podyumunu 2009 Belçika GP’sinde Force India’da yaşayan İtalyan pilot bu istatistiklerle Formula 1’in en çok start alan ve en çok yarış organizasyonuna katılan 7. pilotu oluyor.
Fotoğraf çekildiğinde henüz 21 yaşına yeni basmış ve daha çaylaklık sezonunu geride bırakmıştı Jenson Button. Flavio Briatore’nin “İlk sezonunda inanılmaz bir iş başardı. Doğal bir yetenek ve zekaya sahip olduğunu gösterdi ki bunlar bir pilotta olması gereken 2 özellik.” olarak nitelendirdiği İngiliz pilot daha çaylaklık sezonunun ortası 2000 Ağustos’ta Benetton ile 2 senelik sözleşme imzalamıştı bile. Takım kendisinden çok büyük başarılar bekliyordu ancak Briatore’nin yeni gözdesi Fernando Alonso’nun varlığı kendisinin takımdan takıma sürüklenmesine neden oldu. 2009 senesinde Brawn ile ilk ve tek şampiyonluğunu yaşayan pilot, hala McLaren’da ve uzun süre orada kalacak gibi çünkü yönetimden “Button istediği kadar yarışabilir, hatta isterse McLaren-Honda dönemini bile görebilir.” Benzeri açıklamalar geliyor. İstatistiklerine bakacak olursak da 2013 Macaristan GP’sine gelmeden 239 yarış organizasyonu ve 237 starta sahip olduğunu görüyoruz. Fisichella’nın hemen 1 sıra ilerisinde tüm pilotlar listesinde, 6. sırada.
Gelelim 6 Şubatta yarış pilotlarının yanında duran ve o gün Formula 1 kulislerinin “Kim bu yeni yetenekler acaba?” diye sorduran test pilotlarına, Briatore’nin yeni çetesine…
2000 senesini Team Astromega ile F3000’de geçiren ve sezonu 4. bitiren Alonso İspanyol genç yetenek olarak oldukça dikkat çekiyordu ki önceki sene de Formula Nissan (şimdiki Formula Renault 3.5) şampiyonluğunu 18 yaşındayken elde ederek Minardi’de test pilotu koltuğuna oturmuştu. Uzun dönemli menejeri Adrian Campos’un yanında 2000 Kasımda Flavio Briatore ile de anlaşan Alonso’nun o günler daha süper lisansı bile hazır değildi. İspanyol pilot ilk önce Benetton ile sezon öncesi testlere katılarak 300 kilometre olan süperlisans limitini doldurdu, ardından da beklendiği gibi Minardi pilotu oldu ama Briatore’nin dediğine göre 2 takımla da anlaşması vardı ki 6 Şubatta test pilotu kontenjanından Benetton aracında olması da bunu kanıtlıyor. Briatore’nin 2002 senesi ortasında Button’ı kaydırıp, kendisiyle sözleşme imzalamasıyla Alonso fotoğraftan 2 sene sonra yani 2003’te Benetton’un yeni hali Renault ile yarışacak ve takımın ilk pole, ilk podyum ve ilk zaferlerini elde edecekti; bunlar çoğalacak ve ilk şampiyonluklar gelecekti. Venedik’te hafif çekingen bir genç pilot görüntüsü çizen Alonso şu an 2 şampiyonluğa sahip, 207 tane yarış organizasyonuna katılıp 206 kere start almış bir yarış makinesi. Toplam startta ilk 10’da olsa da yarış organizasyonunda henüz Gerhard Berger’in 10.luk derecesi 210’u geçebilmiş değil. Ama 2016’ya kadar olan Ferrari sözleşmesiyle neredeyse 67 yarışa bile çıkabilir, 2013 bitiminde 10 yarış olduğunu ve 2016 dahil de 19 yarış olacağını düşündüğümüzde ki bu kendisini startlarda ve yarış organizasyonlarında 3. yapmaya yetiyor tarihte.
Ve Mark Webber, pistlerin dobra Avustralya’lı pilotu. 2013 İngiltere GP’sinde podyuma çıkmadan hemen önce uluslararası motorsporları camiasında ismini duyuran dayanıklılık yarışlarına geri döneceğini açıkladı. 2014 sezonunda Porsche adına yarışacak pilotun Formula 1 kariyerinin bitişine tanık olacaksak da Mark Webber Briatore’nin ikinci gözdesi olarak 2001’de Venedikte idi daha kariyerinin ilk yıllarında. Aslında 1999’da son dayanıklılık yarışlarına katıldıktan sonra Arrows ile test pilotluğu anlaşması yapmış ve F3000’de de onların takımda yarışmıştı 2000 senesi için. Ama o an var olan kontratta güncel arabayla test yapamayacağı maddesi ortaya çıkınca kontratı 2001 için genişletmeyi reddetmişti. 2000 Ağustos’un ilk günlerinde Benetton’un teklifi ile teste çıkmış, formu beğenilince de 2000 Kasımında 2001 senesi boyunca takımın 3. pilotu olacağı açıklandı. Briatore’nin bir gözdesiydi performansından ötürü ve ayrıca kendisine ikinci kere F3000 koltuğu bulundu 2001’de yarışması için. Her ne kadar 2002’de Alonso’nun Minardi’den Benetton’a dönüp test pilotluğu görevine oturmasıyla boşta kalma riski olsa da 2002’de Minardi koltuğuna Briatore sayesinde oturarak 207 yarışlık ve 205 startlık Formula 1 kariyerine başlayacaktı. Sezon sonunda Webber 217 etkinliğe katılıp 215 kere start alacak ve yine ilk 8’e oturacak.
İşte Venedik’te çekilen sıradan bir takım fotoğrafı bundan tam 12.5 sene önce günümüzün pistlerinin en tecrübeli pilotlarını bir araya getirmiş. Şu an toplam 807 kere start almışlar ve 3’ünün aktif pilotluk kariyeri 2013 sezonu boyunca devam edecek. Hepsi birer birer emekli olduğunda ise adlarını Formula 1 tarihinin en çok organizasyona katılan ve en çok start alan pilotları arasında ilk 10’a yazdıracaklar (ki Alonso start alanda listede, diğerine girmek üzere, Webber de sezon sonunda kendisini bulacak). Ve Flavio Briatore… Tarihin en tecrübeli pilotlarından 4’ünü 2001 sezonu başlamadan takımının önüne koyarak, tam 12.5 sene öncesine ileri görüşlülüğüyle ve yönetimsel zekasıyla hatırlanacak.
Tunç Aras