The Backmarkers 2017 Kural Sayfası
Bu sayfada 2015 yılında ilkini düzenlediğimiz “The Backmarkers” isimli tahmin ligimizin kuralları yer almaktadır. Lige katılacağını bildiren katılımcılarımız bu kuralları kabul etmiş sayılır. 2017’de yarışa getirilen kural değişikliklerine kayıtsız kalamadığımız için biz de bu yıl bir takım değişikliklere gidiyoruz.
- Puanlama yöntemi
Yarışmada katılımcılara her yarış öncesi seçtikleri pilotlar puanlar kazandırır.
Bir pilot:
– sıralamalarda takım arkadaşını geçti ise 2
– yarıştaki en hızlı turu takım arkadaşınınkinden hızlı ise 1
– yarışı takım arkadaşının önünde bitirdiyse 4 puan alır.
Bu puanlamada gerçekleşebilecek bazı özel durumlar ve o durumların karşılıkları aşağıda listelenmiştir:
– Pilotun sıralamalarda alacağı puan cumartesi günkü derecesi ile hesaplanır. Örneğin Vandoorne 14, Alonso 16. olduktan sonra Vandoorne 5 sıra cezası alıp yarışa Alonso’nun gerisinde başlasa dahi, 2 puan Vandoorne’un hanesine yazılır.
– Yarış için alınacak puanda ise FIA’nın resmi yarış sonucu esas alınır. Örneğin yarış bittikten sonra 10 saniye cezası alan Ricciardo, Verstappen’in gerisine düşerse puanları da Verstappen alır.
– İki pilotun birden diskalifiye edilmesi durumunda, ikisinin de puanı diskalifiye edilmemişler gibi hesaplanır. Bu durumda daha çok tur tamamlamış olan pilot yarışı önde tamamlamış kabul edilir.
– İki pilotun da ilk turu tamamlayamaması, dolayısıyla tur zamanına sahip olmamaları durumunda ikisinin birden tamamladıkları sektörlere bakılır. Örneğin Grosjean ilk 2 sektörü, Magnussen sadece 1. sektörü tamamladıktan sonra ikisi de turu tamamlayamadan yarışa veda ederler ise ilk sektör dereceleri karşılaştırılır ve en hızlı tur puanı ona göre dağıtılır. İlk turda yarış dışı kalmaları durumunda ikisi de en az bir sektör tamamlamamışlarsa bu kategoriden puan verilmez.
- Sıralama Yöntemi
Katılımcılar, topladıkları puanlara göre sıralanırlar. Yarışta elde ettikleri sıra, katılımcılara bir sonraki yarış için bazı yükümlülükler getirir.
- Seçim Yöntemi
Bir yarışın sonucu, sonraki yarışın seçim sırasını belirler. Bir yarış sonucunda sıralama A B C D E şeklinde gerçekleşmişse, sonraki yarışta seçim sırası E D C B A şeklinde gerçekleşir.
20 yarıştan oluşacak sezonda her katılımcının 68 seçim hakkı vardır. Her katılımcı her yarışta en az üç tur seçim yapmak zorundadır. Katılımcılar kaç seçim yapacaklarını seçimlerin 2. turu başlamadan bildirmezlerse 3 tur seçim yapacak olarak kabul edilirler. Örneğin Çin’de 4 tur seçim yapmak isteyen kişi bunu draftın 2. Turu başlamadan bildirmek zorundadır. Draftın ekstra turlarındaki seçim sırası da ilk turdakilerle aynıdır. Örneğin A B C D E şeklinde seçim yapılırken D ve B kullanıcıları 4. Tura devam edeceklerini belirttikleri durumda 4. Turdaki öncelik B kullanıcısındadır.
- Yarış Galibinin Sorumlulukları
4.1 Draft Yorumu
Yarış galibi, sonraki yarış için seçim aşaması bittiğinde ilgili sayfada “draft yorumu” yazmakla yükümlüdür. Bu yorum Cumartesi günü sıralama seansı başlamadan yazılmalıdır.
4.2 Takım Dondurma
Yarış galibi, sıradaki yarış haftasonunda Pazartesi Tsi 23:59’a kadar dondurulan takımı belirler.
- Draft Yorumu Kuralları
Draft yorumu ilgili yarışta draft aşaması bittikten sonra herhangi bir formata bağlı olmadan yapılabilir. Yarış galibi isterse yorum yükünü devredebilir, ancak bu beraberinde ceza getirecektir.
- Takım Dondurma Kuralları
Takım dondurma, N. yarışın galibi tarafından (N+1). yarışta pilotları seçilemeyecek bir takım belirtilerek yapılır. Bu dondurma işlemi N. Yarıştan sonraki yarış hafasında (N+1. Yarışın haftası) Pazartesi Tsi 23:59’a kadar yapmakla yükümlüdür.
- Bir takım üst üste iki yarış dondurulamaz.
- Bir takım sezon boyunca en fazla iki kere dondurulabilir.
- Cumartesi Jokeri = Christian Horner
Bir katılımıcı sıralama turları bittikten sonra pilotlarından birini seçilmemiş pilotlardan biri ile değiştirebilir. Değişiklik cezaya tabidir ve iki yarış üst üste gerçekleştirilemez. Bırakılan pilotun Cumartesi puanı katılımcıya eklenmez. Alınan pilotun Cumartesi puanı katılımcıya eklenir. Bir katılımcının bıraktığı pilotu başka bir katılımcı joker ile seçebilir. Bu durumda tabi olunan ceza ilk takasa verilen cezadan azdır.
CH için herhangi bir kullanıcının önceliği yoktur. Whatsapp grubunda isteğini ilk belirten kullanıcı değişikliği gerçekleştirebilir. Aynı yarışta en fazla iki katılımcı CH kullanabilir. İkinci katılımcı, ancak ilk katılımcı tarafından serbest bırakılan pilot ile değişiklik yapabilir.
- Cezalar
- Draft yorumu yükünü yerine getirmeyen katılımcı, bir sonraki yarış ilk tur seçimine uygulanmak üzere 3 sıra cezası alır. Örneğin, 4. Sıradan seçiyorsa ilk tur 4. Sıra seçimi 3 sıra geriye atılır. Örnek bir tablo aşağıda verilmiştir.
| orijinal | cezadan sonra | ||||
| 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 |
| A | A | A | A | B | A |
| B | B | B | B | D | B |
| C | C | C | C | C | C |
| D | D | D | E | D | D |
| E | E | E | A | E | E |
- Takım dondurma yükünü yerine getirmeyen katılımcı, bir sonraki yarış ilk tur seçimine uygulanmak üzere 3 sıra cezası alır.
- CH kullanan katılımcı, bir sonraki yarış ilk tur seçimine uygulanma üzere 4 sıra cezası alır. Eğer joker ile seçtiği pilot o yarış için dondurulmuş bir takımdan ise, cezası 8 sıraya çıkartılır.
- Aynı yarışta ikinci CHyi kullanan katılımcı, bir sonraki yarış ilk tur seçimine uygulanmak üzere 3 sıra cezası alır.
- Bir katılımcı birden çok ceza aldıysa aldığı cezalar toplanır ve ilk tur seçimi toplam kadar geriye itilir. İlk tur seçimi en fazla 18. Sıraya kadar ötelenebilir. İlk tur seçimi 18. Sıraya ötelendikten sonra uygulanması gereken cezalar hala varsa da uygulanmaz.
- Dünya Şampiyonası ve Alt Şampiyonalar
Dünya şampiyonası takvimdeki bütün yarışları içerir. İsimleri coğrafi olsa da belirleme kriterlerinin coğrafi olmadığıa lt şampiyonalar ise aşağıdaki gibi bölünmüştür.
9.1 Avrupa Şampiyonası
Avrupa şampiyonası İspanya, Monako, Avrupa, Avusturya, İngiltere, Macaristan, Belçika ve İtalya GP’leri kapsar.
9.2 Asya Şampiyonası
Asya şampiyonası Çin, Bahreyn, Japonya, Abu Dabi ve Rusya GP’leri kapsar.
9.3 Amerika Şampiyonası
Amerika şampiyonası Kanada, ABD, Brezilya ve Meksika GP’leri kapsar.
9.4 Okyanusya Şampiyonası
Okyanusya şampiyonası Avustralya, Singapur ve Malezya GP’leri kapsar.
- Ödüller
Dünya şampiyonasını kazanan katılımcıya o sezonu şampiyon bitirmiş aracın 1:43 modeli hediye edilir. Katılım bedeli diğer katılımcılar tarafından karşılanır. Bedel karşılama tablosu, totalda 5.76’ya bölünmüş bedelin aşağıdaki şekilde dağıtır:
| sıralama | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | total |
| pay | 0 | 1 | 1.25 | 1.5625 | 1.953125 | 5.76 |
Karşılanan bedel, ödülün kargo ücretini içermez. Kargo ücreti her katılımcı tarafından 1/5 oranın da karşılanır.
Dünya şampiyonasını kazanan katılımcı aynı zamanda tüm alt şampiyonaları da kazanırsa “golden slam” ödülü olarak model araç 1:43 yerine 1:18 ölçeğinde alınır.
Dünya şampiyonasını kazanan katılımcıya üzerinde ismi yazan kupa verilir. Kupa, sonraki sezon boyunca kendisinde kalır.
Alt şampiyonaların galiplerine sonraki sezon boyunca kendilerinde kalacak kupaları takdim verilir
- Katılımcılar ve Koordinasyon
2017 şampiyonası için aşağıdaki kişiler katılımcıdır:
Hakan K.
Oltan İ.
Tunç A.
Doğan A.
Çağrı E.
Koordinasyon görevleri aşağıdaki gibidir:
Dünya şampiyonası: Hakan K.
Avrupa şampiyonası: Çağrı E.
Asya şampiyonası: Oltan İ.
Amerika şampiyonası: Tunç A.
Okyanusya şampiyonası: Doğan A.
Koordinatörler ilgili şampiyonanın ödül organizasyonundan sorumludur.