Aşağıdaki röportaj F1retro.gr’den Angelos Fotsinos tarafından yapılmış ve izinleri dahilinde tercüme edilerek burada yayınlanmıştır. Röportajın orijinaline şuradan ulaşabilirsiniz: http://f1retro.gr/index.php/en/interviews/item/337-interview-hans-fouche http://f1retro.gr/index.php/gr/synenteykseis/item/337-synenteyksi-hans-fouche Ön bilgi: Bu röportajı görmem
Read moreFormula E elektrikli motorsporlarının zirvesi olacak mı?
Blogumuzun bundan önceki yazısının bitişi Formula E hakkındaydı. Pek muhterem FIA başkanı Jean Todt bu yeni organizasyon hakkında şunun gibi şeyler söylemişti: “Bu yeni seri
Read moreMotorsporları Teknolojisi 03 – Mercedes Motoru: Hani Marjinal Bizdik?
Sezonun başından beri hemen herkesin açıkça gördüğü birşey var: Mercedes motorunun diğer motorlara karşı üstünlüğü ve Mercedes’in kendi takımının da motor verdiği diğer takımlara, dolayısıyla
Read moreKarıncayiyende Güvenlik Sorunu
Neden Burunlarla Oynuyorlar? Formula 1’deki yeni burun kurallarının ortaya çıkışı FIA Güvenlik Çalışma Grubu’nun (FIA Safety Working Group veya SWG) 2012 senesinden beri yarış güvenliğini
Read moreMotor Testleri ve LeMans
Geçen hafta cumartesi akşamı Ferrari’nin 2014 sezonunda kullanacağı 059/3 kodlu V6 motorunun detaylarını anlatmıştım sizlere. Laboratuar’dan basın mensuplarının önüne çıkmasından hemen hemen 6 gün geçen
Read moreMotorsporları Teknolojisi 02 – Kod Adı: 059/3… Ferrari 2014 Motoru
19 Aralık 2013 günü İtalyan ekip Ferrari için önemli bir gündü. İtalyan ve uluslararası medyadan seçilmiş gazetecilerin katıldığı Noel öncesi geleneksel Luca di Montezemolo buluşmasında
Read moreRed Bull & Çekiş Kontrol… Ama Nasıl!
Eğer böyle kendi halinde bir blogda değil de dünyada ses getirecek konumda bir yerlerde Formula 1 hakkında bir şeyler söyleyebilseydim, Sebastian Vettel’e “The first lap
Read morePolysil?
Yaklaşık 4 sene önce, makina mühendisliği lisans eğitimimin ilk senesinde aldığım malzeme bilimleri 1 dersinin tam ortasında o zamanki hocamız Prof. Dr. Sedat Akkurt ile
Read moreRed Bull’da Çekiş Kontrol Gizemi
Red Bull Racing Sebastian Vettel plotajında 4. Şampiyonluğuna ilerliyor 2013 sezonunda… Singapur Grand Prix’ini ikinci olan Fernando Alonso’nun tam olarak 32 saniye ilerisinde yarışı kazanırken,
Read moreMotorsporları Teknolojisi 01 – Aşınmalar, Korumalar, Pitler: Pirelli Lastik Tartışması
2013 Formula 1 sezonunun ilk 5 yarışını tek lastik üreticisi İtalyan Pirelli’nin yarışlara getirdiği farklı hamurlarda lastikler, bu hamurları kullanım konusunda oldukça farklı bakış açılarına
Read more